Nagy sikerrel tartották meg ma Domonyvölgyben Lázár Zoltán fogathajtó világbajnok, és Szalay Balázs autóversenyző második összecsapását. Talán sokan emlékeznek, éppen egy évvel ezelőtt Lázár Zoltán kihívta Szalayt, hogy mérjék össze lóerőik teljesítményét. Akkor az Opel bizonyult gyorsabbnak, így idén Lázár revansot vett és ismét kiállt a négy lóval a négyszáz lóerő ellen.

A hűvös idő ellenére sokan kíváncsiak voltak az eseményre, megtelt a tribün már a bemutatók alatt. Először quadosok szlalomoztak a lovaspályán, akiknek nehezített feladatuk volt, hiszen a cél előtt sok időt veszített az, aki nincs kellő érzékkel megáldva az ostorcsattogtatás terén. Ezt követően a csikósok tartottak bemutatót, akik bebizonyították, hogy a magyar igenis lovas nép és nincs olyan, hogy lehetetlen. Legyen szó nyilazásról, tüzes ugratásról, lovas pincérkedésről, vagy az egyszerű részeg csikósról és annak szamaráról.

Az ötletes bemutató után került sor a várva várt eseményre. Miközben Szalay melegítette a motort és gyakorolta a rövid kanyarokat az Antarával, Lázár varázsigéket suttogott lovainak. A rajtnál már tudtuk, hogy ez használt, ugyanis a négyes fogat olyan monumentális erővel indult el, hogy már-már veszélybe került az Opel pilótájának tavalyi címe. A jobb egybe rendhagyó módon Lázár Vilmos ült be. Ő főleg a fogatra figyelt, hogy ne történjen baj, hiszen egy versenyautó meglehetősen szokatlan tárgy a lovaspályán. Vilmos elmondta, hogy nagyon élvezte a küzdelmet, és imádnak autózni, Finnországba is kijárnak versenyekre. "Hatalmas ereje van az autónak, és bár a lovak egy idő után fáradnak és veszítenek az erejükből, azért látni, hogy hatalmas nyomatékkal indulnak meg a pályán, és abban azért nem maradnak alul."

A fogat kapott egy fél kör előnyt, a két versenyző a pálya ellentétes oldalán rajtolt, a célzászló pedig a közönség előtt volt, így a négyes fogatnak két kört, míg Szalay Balázsnak két és fél kört kellett teljesítenie. Sajnos a nagy hajrá után a pacik elfáradtak a második körön, így a rutinos Dakaros előtt felcsillant a lehetőség egy nagy előzésre. Még a cél előtt lehagyta a Lázár-féle különítményt, így egy fél hosszal ugyan, de ismét ő vitte el a prímet. "Az első kör után azt hittem, alulmaradunk, úgy megindultak a lovak Zolival. Aztán a második körben konstatáltam, hogy fáradnak a jószágok, így sikerült beérnünk őket." - mesélte az Opel pilótája.
"Jó kis küzdelem volt, beleadtunk mindent, a rajt után biztos voltam benne, hogy mi nyerünk. Sajnos, mivel tél vége van, még szezon előtt vagyunk, a lovak pedig nincsenek még olyan edzésben, hogy végig bírták volna mindkét kört. Jövőre megvárjuk a tavaszt, április előtt nem rendezzük meg a viadalt és akkor már nem lesz esélye Balázsnak." – nyilatkozta jókedvűen Lázár Zoli.
 
Ezt követően mindkét versenyző átengedte a volánt riválisának, Lázár Zoli tett két kört az Antarával, Balázs pedig kipróbálta magát hajtóként a gyönyörű lovak mögött. "Egy dolgot ismét megerősített bennem ez a csere: a navigátorülést nem nekem találták ki. Nem érzem jól magam a jobb oldalon, nekem vezetnem kell. Egyébként Zoli nagyon jól vezet, biztos megállná a helyét éles helyzetben is." – számolt be Szalay Balázs új élményeiről. - "A fogathajtás szuper volt, iszonyú erővel kell irányítani a lovakat, úgy éreztem, hogy főleg derékból kell tartani őket. Régen hajtottam már fogatot, de négyest még soha."

"Nekem biztos könnyebb dolgom volt, mint Balázsnak a lovakkal, mert mi sokat autózunk, imádok vezetni." – mondta Lázár Zoli – "Ez az Antara is nagyon erős, de érezhető a különbség a nagyobb versenyautó és e között. Tavaly a nagy Antara volt itt és akkor volt szerencsém kipróbálni. Azzal könnyebb volt kanyarodni, mert odarakta a súlyát a kanyarban, ezt a kisebbiket furcsább volt vezetni. Egy biztos: ha nem a lovakkal foglalkoznék, akkor autóversenyző lennék."