Ma kezdetét veszi az ötödik PROHUN500 tereprali futam, amely azon túl, hogy a magyar OB kétszeres szorzójú futama, egyben a Közép-Európa Zóna Kupa következõ állomása is.

A gyulai verseny rendhagyónak számít a bajnokságban, mert fõszervezõje, Sólyom Olivér négynaposra szabta az eseményt. Az elsõ nap a gépátvételek jegyében telik majd, majd háromnapos, reggeltõl estig tartó szakadatlan versenyzés veszi kezdetét. Szuperspeciál kivételesen nem lesz, a szervezõk egybõl belecsapnak a lecsóba és péntek reggel 9-kor megtartják az elsõ szelektívet, amelyet vasárnapig 18 másik követ.

Változatos pályákon folyik majd a küzdelem, ígéretet kaptunk hosszú egyenes szakaszokra, trükkös csiki-csukira, szûk kanyarokra és ugratókra. Ám a statisztikák szerint az eddigi magyar futamokon a dagonyázás toplistás lett, ami Gyulát sem kerüli el, ugyanis a korábbi esõzések nyomai még itt is fellelhetõek.  

Az Opel Dakar Team négy autóval áll rajthoz az eseményen, melyek közül a Szalay-Bunkoczi páros a futam címvédõje. Szalay Balázs elmondása szerint mindent megtesz azért, hogy idén is elnyerje a trófeát.
Várkonyi Andi ismét ringbe száll, ezúttal Laklóth Aladárral az oldalán. Andi már két versenyt parádésan teljesített, ráadásul a mentõangyal szerepe is neki jutott, hiszen több versenyzõtársát kihúzta már a csávából.
Rónai Péter és Galambos Tamás 2009-ben csatlakozott a csapathoz, azóta állandó versenyzõi az Opel Dakar Teamnek. Rónai egy idõre kénytelen volt nélkülözni navigátorát, mert Tamás eltörte a lábát és kihagyott két versenyt, de holnap reggel már újra együtt állnak a rajtvonalhoz.
A csapat negyedik versenyautóját egy régi csapattársunk, Vörös Feri vezeti majd, aki barátjával, Piskolty Tibivel kipróbálja magát versenyzõként is. Szerelõként már évek óta elkíséri a csapatot a Dakar Rallykra, azonban még soha nem szállt be a küzdelembe pilótaként. Mivel mindkét srác gyulai, egyértelmû volt, hogy hazai pályán csatlakoznak elsõ alkalommal a mezõnyhöz. Már nagyon várják az összecsapást, mert az a húszperces teszt, ami alkalmuk volt kipróbálni a járgányt, inkább csak mézesmadzag volt, mint rendes bemelegítõ…