„Jobban nem is alakulhatott volna számunkra ez a nap, hiszen itt vagyunk a célban – mondta Szalay Balázs a volgográdi táborban, ahol egész kis rendezvénysorozat várta a mezõnyt, hagyományõrzõ csoportok, koncertek, helyi csecsebecsék vására. – Huszonöt kilométer volt hátra a szakaszból, amikor eltört a jobb hátsó féltengely, és attól kezdve küszködtünk egy kicsit, fõleg, hogy az utolsó ötven kilométerre homokos szakaszt jelöltek ki a rendezõk. Nem voltak dûnék, de mély homokon autóztunk, amelyen alig mertem fékezni, nehogy megálljunk és soha többé ne induljunk el…”

Végül azonban még a gondok ellenére is tizedikként ért célba a páros, vagyis a navigátor, Bunkoczi magában mormolt imái eredményre vezettek. Vagy talán az az ezerforintos hozta meg a szerencsét, amelyet az egyik vetélytárs autójában hagyott tavaly és most babonából visszakapott? Esetleg egyszerûen csak vigyáztak rájuk az égiek? 

Végül is mindegy melyik az igaz, a lényeg, hogy célba ért a páros és kedvezõ pozícióból várhatja a folytatást. 

„Az elsõ kétszáz kilométeren egyedül a navigáció okozott nehézséget, mert hirtelen irányváltásokra volt szükség, nagyon könnyen el lehetett tévedni, szerencsére mi csak piciket csúsztunk túl, nem veszítettünk szinte semmit. Utána következett a mély homok, amelyben második-harmadik sebességi fokozatban haladtunk, nagy fordulatszámon pörgetve a motort, ami egyébként nagyon jól mûködik, az autónknak úgy látszik, jót tesz az orosz levegõ, mert teljesen megtáltosodott… A végén aztán a féltengely miatt a méterszámlálónk is megadta magát, úgyhogy bár láttuk a célt, az út nem oda vezetett, így jobb híján árkon-bokron át közelítettük meg, de szerencsére az Antara jól bírta” – mondta az Opel Dakar Team pilótája, azt pedig már csak mi tesszük hozzá, a bivalyerõben lehet szerepe a vadonatúj motornak is. 

Bemelegítésnek tehát jó volt a szakasz, az elején lendületbe jöttek a versenyzõk, az utolsó ötven kilométeren pedig a rendezõk ízelítõt adtak abból, mi vár rájuk a hétfõi 309 kilométeren, ami az ígéretek szerint majdnem végig homokos talajú. 

SELYEMÚT-RALI

1. szakasz, Ryazan–Volgograd (össztáv: 878 km, ebbõl szelektív szakasz: 258 km). Autósok: 1. Borisz Gadaszin, Dan Sjemel (orosz, G-Force Proto) 2:55:52, 2. Schlesser, Zsilcov (francia, orosz) 11 másodperc hátrány, 3. Alvarez, Graue (argentin, Toyota Hilux) 1:25 perc h., …10. Szalay Balázs, Bunkoczi László (Opel Dakar Team, Opel Antara) 13:59 p h., …35. Liszi László, Sin Zoltán (4×4 Off Road Club, Mitsubishi Pajero) 40:25 p h., …67. Fazekas Károly, Horn Albert (4×4 Off Road Club, BMW X5) 1:35:26 óra h. 

Kamionosok: 1. Eduard Nyikolajev, Szergej Szavosztyin, Vlagyimir Ribakov (orosz, Kamaz) 3:00:55, 2. Loprais, Bruynkens, Deenen (cseh, belga, belga, MAN) 4:32 p h., 3. Margyejev, Beljajev, Mirnij (orosz, Kamaz) 6:04 p h., …Kovács Miklós, Tóth Tamás és Tóth György egyelõre a pályán van.

(fotó: DPPI/Eric Vargiolu)